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  • 智駕網 2021-12-20 23:47
    我們需要在中國推動更廣泛的合作,而非反其道而行之!與中國脫鉤,對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害。
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    迪斯表示:我們需要結合中國速度與本土技術平臺的優勢,在NEW AUTO的新格局之下保持我們在全球范圍內的競爭力!因此,我們需要雙方政府開展合作,進行對話,加強國際協同并不斷增進彼此的經貿關系。

    12月15日晚,中國政府組織的一年一度的“全球首席執行官委員會”對話會以視頻方式舉行。


    國務院總理李克強在北京中南海紫光閣出席了這一對話會,來自施耐德電氣、陶氏、ABB、松下電器、嘉吉、力拓、星巴克、大眾等近30家世界500強公司負責人圍繞創新發展、綠色低碳轉型、跨國公司在華發展新機遇等議題發言。


    李克強表示,將繼續實施好制度性減稅降費安排,包括研發費用加計扣除、增值稅留抵退稅等,以提高全社會研發投入占國內生產總值的比重,通過公平普惠的市場化辦法支持企業創新和技術改造。通過技術創新與合作,加強新能源開發和煤炭清潔利用,在保障能源電力供應的同時努力實現綠色低碳轉型,更好應對氣候變化挑戰。


    他同時指出,將繼續深化“放管服”改革,營造市場化法治化國際化營商環境,嚴格保護知識產權,對內外資企業一視同仁、公平對待,健全外商投資促進和服務體系,讓中國長期成為具有強大吸引力的投資目的地。歡迎各國企業繼續擴大對華投資,深化各領域合作,實現共同發展。


    在這次對話會上,大眾集團CEO赫伯特迪斯在發言中表示:“我們需要在中國推動更廣泛的合作,產生更深遠的影響,而非反其道而行之!與中國脫鉤,對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害?!?/p>


    他說,作為一家全球性的公司,我們致力于推動全球化發展進程,促進多邊主義貿易體系的建設和相互往來。在面對來自中國市場的競爭時,我們需要做的是緊隨創新的步伐。一年一度由中國政府組織,與世界各地CEO溝通的全球首席執行官委員會對話會,為我們提供了獨樹一幟且難能可貴的交流平臺,也強調了中國在當前以及未來科技創新中扮演的重要領軍者角色。


    迪斯.jpg


    以下為他的發言全文:


    我們需要在中國推動更廣泛的合作,產生更深遠的影響,而非反其道而行之!與中國脫鉤,對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害。


    作為一家全球性的公司,我們致力于推動全球化發展進程,促進多邊主義貿易體系的建設和相互往來。在面對來自中國市場的競爭時,我們需要做的是緊隨創新的步伐。一年一度由中國政府組織,與世界各地CEO溝通的全球首席執行官委員會對話會,為我們提供了獨樹一幟且難能可貴的交流平臺,也強調了中國在當前以及未來科技創新中扮演的重要領軍者角色。


    諸多事實都在向我們證明中國與日俱增的重要性:


    今年,中國汽車市場整體略微增長4.4%。受芯片短缺影響,我們的市場份額略有下滑。但在對銷售模式進行優化之后,仍然取得了良好的成績。


    中國政府將會繼續通過實施積極的擴張性財政政策促進就業與消費,對電動汽車的關注尤為突出。2022年,全國新能源汽車市場規模的發展目標是實現翻一番。我們在今年推出了ID.3、 ID.4以及ID.6車型,并已大幅提高了明年的銷售預期。同時,奧迪 Q4 e-tron等車型也將會陸續于明年上市。我們在營銷投入中的80%將用于社交媒體,喜愛新造車品牌的中國年輕受眾們會發現,大眾的ID.車型將以全新的銷售模式,通過位于城市中心的ID.城市展廳和更大規模的社交傳播與他們緊密互動。這是及時、正確且初見成效的決定,我們正在迎頭趕上!


    今年我們取得了不錯的成績,關鍵利潤將會進一步驅動我們向 “NEWAUTO” 轉型。我們有備而來!


    與此同時,我們需要結合中國速度與本土技術平臺的優勢,在NEW AUTO的新格局之下保持我們在全球范圍內的競爭力!因此,我們需要雙方政府開展合作,進行對話,加強國際協同并不斷增進彼此的經貿關系。

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